Cuprins:
Video: Bobina de aprindere și capacul distribuitorului sunt la fel?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 00:32
O mașină mai veche ar avea una bobina de aprindere , capac distribuitor s-ar roti pentru a direcționa curentul către mufele corecte în ordinea corectă. Mașinile moderne au bobina de aprindere montat direct peste fiecare bujie. Deci nu, nu este la fel.
De aici, bobina de aprindere este aceeași cu cea a distribuitorului?
The bobina de aprindere este partea motorului care produce tensiune ridicată pentru a vă alimenta cilindrii. The distribuitor este ceea ce obține acea tensiune înaltă de la bobina la cilindrul din dreapta.
Alături de mai sus, care este bobina de aprindere A? Un bobina de aprindere (numit și scânteie bobina ) este o inducție bobina într-un automobil aprindere sistem care transformă tensiunea scăzută a bateriei la mii de volți necesari pentru a crea o scânteie electrică în bujii pentru a aprinde combustibilul.
Ulterior, întrebarea este, care bobină de aprindere este rea?
Simptomele a Rău sau Eșec Bobina de aprindere . Semnele obișnuite includ lumina de verificare a motorului care se aprinde, aprinderea greșită a motorului, ralanti brusc, o reducere a puterii și mașina care nu pornește.
Care bobină de aprindere este cea mai bună?
Cele mai bune 7 bobine de aprindere în 2019 - Recenzii și ghid de cumpărare
- Ena ENAIC1115108 – Set bobine de aprindere la preț accesibil.
- Ena ENAIC115401 - Bobină de aprindere a cizmei drepte.
- ECCPP ECCPP070573-2 - Bobină de aprindere bună.
- Bosch 00044 - Cea mai bună bobină de aprindere pentru BMW.
- QYL 154293 - Cele mai bune bobine de aprindere pentru Kia și Hyundai.
- Piese Galaxy IC101k – Set bobină de aprindere bună.
Recomandat:
Ce cauzează urmărirea carbonului în capacul distribuitorului?
Dacă sunt prezente fisuri pe capacul distribuitorului, este necesară înlocuirea piesei. Urmărirea carbonului. Urmărirea carbonului indică faptul că tensiunea înaltă a electricității a găsit o cale conductivă de rezistență scăzută peste sau prin plastic. Rezultatul este un cilindru care trage la momentul nepotrivit sau un ratat
Cum testați o bobină de aprindere a mașinii de tuns iarba?
VIDEO În mod similar, vă puteți întreba, cum testați o bobină de aprindere Kawasaki? Așezați bobina de aprindere pe o suprafață de lucru. Setați cadranul pe un ohmmetru sau un multimetru la 20k ohmi. Introduceți conductorul pozitiv de pe ohmmetru în mufa de capăt sau cercul metalic de pe firul bujiei.
De ce s-ar sparge o bobină de aprindere?
Început greu. O bobină care se defectează provoacă o pornire dificilă. Ceea ce se întâmplă este că o bobină crăpată permite pătrunderea umezelii peste noapte. Umiditatea reduce efectul transformatorului intern de transformare a tensiunii joase în tensiune înaltă. Rezultatul este electricitate insuficientă la bujii, producând o scânteie slabă
Cum scoateți firele bujiei de pe capacul distribuitorului?
Când scoateți firele din bujie sau din capacul distribuitorului, răsuciți sau rotiți portbagajul pentru a-l slăbi din bujie. Nu smulgeți sau trageți firele sau puteți rupe conexiunea. Asigurați-vă că trageți doar cizma; nu trageți de cablu în sine
Cum se usucă capacul distribuitorului?
Uscarea capacului Așezați capacul cu capul în jos și pulverizați-l cu un curățător de carburator. Agitați ușor capacul, pentru a permite agentului de curățare să atingă fiecare crăpătură. Utilizați un prosop curat, fără scame și uscat pentru a usca complet capacul. Lăsați într-un loc cald timp de o oră pentru a finaliza procesul de uscare