Cuprins:
Video: Cum scoateți firele bujiei de pe capacul distribuitorului?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 00:32
Cand îndepărtarea firelor de la bujie sau capac distribuitor , răsuciți sau rotiți cizma pentru a o slăbi de pe priza . Nu smuciti sau trageti de fire sau puteți întrerupe conexiunea. Asigurați-vă că trageți doar cizma; nu trageți de cablu în sine.
În consecință, cum să conectați un fir de bujie la capacul distribuitorului?
Conectați A firul bujiei din cilindrul numărul unu și numărul unu distribuitor Terminal. Amintiți-vă dacă rotorul dvs. este deplasat la dreapta sau la stânga și conectați celălalt fire de priză , pe rând, urmând ordinea de tragere din manual.
De asemenea, care sunt simptomele unui capac de distribuitor prost? De obicei, un rotor și un capac de distribuție defecte vor produce câteva simptome care avertizează șoferul că poate fi nevoie de service.
- Motorul dă greș. Incendiile la motor pot apărea din mai multe motive.
- Mașina nu pornește.
- Verificați lumina motorului.
- Zgomote excesive sau neobișnuite ale motorului.
În plus, cum scoți capacul de distribuitor?
De obicei distribuitor este ținută pe loc prin două sau trei șuruburi sau câteva cleme pe partea laterală a capac . Localizați aceste șuruburi sau cleme și scoateți-le cu o priză, extensie și clichet. Scoateți-le pe rând, apoi lua bătrânii capacul distribuitorului oprit cel distribuitor.
Unde este numărul 1 de pe capacul distribuitorului?
Găsirea numărului unu
- Uită-te la capacul distribuitorului. Unii producători etichetează terminalul numărul unu.
- Urmați firul de la cilindrul numărul unu la capacul distribuitorului.
- De asemenea, puteți găsi terminalul numărul unu rotind manual motorul până când semnele de sincronizare de pe arborele cu came și arborele cotit sunt aliniate.
Recomandat:
Ce cauzează urmărirea carbonului în capacul distribuitorului?
Dacă sunt prezente fisuri pe capacul distribuitorului, este necesară înlocuirea piesei. Urmărirea carbonului. Urmărirea carbonului indică faptul că tensiunea înaltă a electricității a găsit o cale conductivă de rezistență scăzută peste sau prin plastic. Rezultatul este un cilindru care trage la momentul nepotrivit sau un ratat
Trebuie să schimbați firele bujiei?
Asta pentru că firele bujiilor nu sunt de fapt făcute din sârmă. De aceea, merită să înlocuiți firele bujiilor înainte de a se uza. Vă recomandăm să le schimbați în timpul schimbării bujiilor (ori de câte ori vă recomandă manualul de utilizare, de obicei între 60.000 și 100.000 de mile)
Cum se usucă capacul distribuitorului?
Uscarea capacului Așezați capacul cu capul în jos și pulverizați-l cu un curățător de carburator. Agitați ușor capacul, pentru a permite agentului de curățare să atingă fiecare crăpătură. Utilizați un prosop curat, fără scame și uscat pentru a usca complet capacul. Lăsați într-un loc cald timp de o oră pentru a finaliza procesul de uscare
Bobina de aprindere și capacul distribuitorului sunt la fel?
O mașină mai veche ar avea o bobină de aprindere, capacul distribuitorului se va roti pentru a direcționa curentul către mufele corecte în ordinea corectă. Mașinile moderne au o bobină de aprindere montată direct peste fiecare bujie. Deci nu, nu este același lucru
Ce fac firele bujiei de performanță?
Firele bujiilor de înaltă performanță sunt realizate pentru a oferi o rezistență mai mică a miezului, o rezistență mai mare la căldura și substanțele chimice ale motorului și un grad mai mare de suprimare radio. Sârmele au, de asemenea, materiale exterioare mai grele pentru a preveni deteriorarea căldurii și a substanțelor chimice și asigură o mai bună supresie a frecvenței radio