Cuprins:
- Iată câteva dintre cele mai frecvente simptome ale bobinei de aprindere defectuoasă
- Cum să testați un condensator într-un motor mic
Video: Cum testați o bobină Cub Cadet?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 00:32
a verifica cel bobina scoateți firul de priză. decuplați firele din părțile + și -. conectați un ohmmetru la laturile + & - ale bobina , ar trebui să fie de 5 ohmi. Aș fi surprins dacă este bobina.
În mod corespunzător, cum testați o bobină de aprindere Kawasaki?
Așezați bobina de aprindere pe o suprafață de lucru. Setați cadranul pe un ohmmetru sau un multimetru la 20k ohmi. Introduceți conductorul pozitiv de pe ohmmetru în mufa de capăt sau cercul metalic de pe firul bujiei. Puneți avantajul negativ al tester pe porțiunea de armătură metalică a bobina de aprindere.
În mod similar, cum verifici o bobină? Conectați multimetrul la borna pozitivă sau la pinul dvs bobina , și la borna de ieșire mare care merge la bujie. Cea mai mare aprindere bobine ar trebui să aibă o rezistență secundară care se situează undeva între 6.000 și 10.000 ohmi; cu toate acestea, consultați specificațiile producătorului pentru intervalul corect.
În consecință, cum puteți spune dacă o bobină de aprindere este proastă?
Iată câteva dintre cele mai frecvente simptome ale bobinei de aprindere defectuoasă
- # 1 - Backfiring.
- # 2 - Economie slabă de combustibil.
- #3 – Aprindere greșită a motorului.
- # 4 - Blocarea vehiculului.
- #5 – Smucitură motor, ralanti dur, putere slabă.
- #6 - Verificați lumina motorului aprins / codul DTC.
- # 7 - Pornire grea a motorului.
- Tip bobină CNP.
Cum testezi un condensator?
Cum să testați un condensator într-un motor mic
- Scoateți condensatorul din motor.
- Comutați voltmetrul în poziția ohmi.
- Atingeți cablul roșu la conectorul fierbinte de pe condensator.
- Scoateți cablurile și inversați poziția la condensator.
- Mișcarea din acul contorului indică faptul că condensatorul este bun.
Recomandat:
Cum testați o bobină ATV?
Cum se testează bobinele de captare a aprinderii ATV Atașați cablul negru (negativ) al multimetrului la terminalul exterior negativ al bobinei de aprindere. Conectați cablul roșu (pozitiv) al multimetrului la borna pozitivă exterioară a bobinei de aprindere. Rotiți cadranul de citire al multimetrului la ohmi pentru a măsura rezistența bobinei de captare primară
Cum scoți anvelopa față de pe o mașină de tuns iarba Cub Cadet?
Așezați cricul sub axa din față și ridicați ușor partea din față a Cub Cadet. Scoateți capacul butucului din plastic cu șurubelnița cu lamă plată. Reglați cheia pentru a se potrivi cu șurubul butucului central, apoi deșurubați-o în sens invers acelor de ceasornic
Cum testați o bobină de aprindere a mașinii de tuns iarba?
VIDEO În mod similar, vă puteți întreba, cum testați o bobină de aprindere Kawasaki? Așezați bobina de aprindere pe o suprafață de lucru. Setați cadranul pe un ohmmetru sau un multimetru la 20k ohmi. Introduceți conductorul pozitiv de pe ohmmetru în mufa de capăt sau cercul metalic de pe firul bujiei.
Cum testați o bobină pe un catâr Kawasaki?
Conectați firul pozitiv (roșu) al multimetrului la terminalul exterior pozitiv al bobinei de aprindere. Atingeți firul negativ (negru) al multimetrului la borna negativă exterioară a bobinei de aprindere. Citirea rezistenței de pe ecran este pentru bobina primară
Cum testați bobina de aprindere?
Pentru a testa bobina de aprindere conectați cele două cabluri de test ale ohmmetrului la bornele primare ale bobinelor (+ și -). Majoritatea bobinelor ar trebui să indice între 0,4 și 2 ohmi. Rezistența zero ar indica o bobină scurtcircuitată, în timp ce o citire de rezistență ridicată ar indica o bobină deschisă