Cuprins:
- Simptomele unui regulator de tensiune al instrumentului defect sau defect
- Simptomele unui regulator de tensiune defectuos
Video: Cum testați un regulator de tensiune pe o mașină de tuns iarba?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 00:32
Puneți o sarcină mică pe baterie, rotind cheia în poziția ON timp de 15 secunde. Porniți voltmetrul și rotiți cadranul la 20 ohmi. Așezați cablul negru de la voltmetru pe stâlpul negativ al bateriei și cablul roșu pe stâlpul pozitiv. The Voltaj ar trebui să indice 12 volți fără motorul pornit.
De asemenea, întrebarea este, cum pot spune dacă regulatorul meu de tensiune este prost?
Simptomele unui regulator de tensiune al instrumentului defect sau defect
- Calibre slabe sau pâlpâitoare. Unul dintre primele simptome ale unei probleme cu regulatorul de tensiune sunt indicatoarele slabe sau pâlpâitoare.
- Lecturi inexacte sau neregulate. Un alt simptom al unei probleme cu regulatorul de tensiune este citirile inexacte sau neregulate de la regulatorul de tensiune.
- Grup de instrumente inoperabil.
Ulterior, întrebarea este, cum testați un regulator de tensiune mic? Prin intermediul regulatorului de tensiune în sine
- Localizați regulatorul de tensiune și atașați cablul roșu pozitiv la borna pozitivă a regulatorului.
- Apoi porniți voltmetrul sau multimetrul și asigurați-vă că îl setați la volți corespunzători pentru mașina dvs. de tuns.
- Apoi aprindeți luminile mașinii de tuns tuns iarbă rotind piesele cheie.
În consecință, ce cauzează arderea unui redresor?
General Cauze pentru eșec Există diferite motive de ce regulatorul redresor eșuează. Conexiunile la sol sunt importante pentru o tensiune bună, iar dacă există o tensiune defectă, regulatorul redresor poate alerga fierbinte. Împământarea defectuoasă, conexiunea bateriei corodată și conexiunile slabe sau slabe ale bateriei vor fi cauză tensiune defectuoasă.
Care sunt simptomele unui regulator de tensiune prost pe o motocicletă?
Simptomele unui regulator de tensiune defectuos
- Lumini de estompare sau pulsatorie. Un regulator de tensiune deteriorat sau defect poate diminua rapid capacitatea alternatorului de a alimenta cu energie electrică bateria.
- Baterie moarta. Un regulator de tensiune ars va reduce capacitatea bateriei vehiculului de a o încărca sau opri cu totul.
- Performanță imprevizibilă a motorului.
Recomandat:
Cum scoateți fulia de pe o mașină de tuns iarba?
Pulverizați o cantitate liberă de ulei pătrunzător pe părțile din față și din spate ale butucului fuliei până când acestea sunt bine îmbibate. Pulverizați cu ulei șurubul de fixare a fuliei și arborele fuliei. Lăsați aproximativ 30 de minute până la două ore ca uleiul pătrunzător să slăbească fulia ruginită și alte părți
Cum schimbați un starter pe o mașină de tuns iarba Craftsman?
Instrucțiuni Deconectați bateria. Lăsați motorul să se răcească. Scoateți carcasa suflantei motorului. Ridicați capota tractorului. Scoateți vechiul motor de pornire. Scoateți elementul de fixare al tabloului inferior și scoateți tabloul inferior. Instalați noul motor de pornire. Reinstalați carcasa suflantei motorului. Reconectați bateria
Cum funcționează un capac de gaz pentru mașină de tuns iarba?
Găurile din capacul de gaz al unei mașini de tuns iarba sunt acolo ca aerisire pentru a permite aerului să intre în rezervor. Acest aer este important deoarece nivelul de combustibil scade deoarece poate apărea vid în interiorul rezervorului. Acest vid nu va permite gazului să se deplaseze la carburator
Cum testați o bobină de aprindere a mașinii de tuns iarba?
VIDEO În mod similar, vă puteți întreba, cum testați o bobină de aprindere Kawasaki? Așezați bobina de aprindere pe o suprafață de lucru. Setați cadranul pe un ohmmetru sau un multimetru la 20k ohmi. Introduceți conductorul pozitiv de pe ohmmetru în mufa de capăt sau cercul metalic de pe firul bujiei.
Cum testați un solenoid de pornire pe o mașină de tuns iarba?
Mai întâi, rotiți cheia de contact în poziția „Pornit”. Căutați stâlpii terminali mari de pe solenoid unde firele groase roșii se conectează la solenoid. Atingeți axul metalic al unei șurubelnițe de ambele terminale mari în același timp. Dacă motorul se întoarce și pornește, solenoidul este defect și ar trebui înlocuit