Video: De unde știi dacă mașina ta are rugină?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 00:32
The regula generala de deget mare este asta orice clocot de sub cel vopsea, vopsea descuamată, ruginit -semne de transpirație colorate cel vopsea sau crăpături al vopseaua ar putea, într-adevăr, să fie devreme semne de rugină . A la mâna a doua mașină cu vopseaua sa originală – chiar dacă este A puțin decolorat sau zgâriat pe pete – este un cumpărare mai sigură.
În mod similar, se întreabă, de unde știi dacă mașina ta este ruginită?
Cauta rugini de-a lungul șinelor cadrului care trec direct sub uși. Ar trebui, de asemenea Verifica pentru rugini în interiorul husurilor de roată și de-a lungul sistemului de evacuare. Liniile neregulate din vopsea înseamnă adesea mașină a fost deteriorat și revopsit. Priviți de-a lungul conturului corpului pentru orice denivelări sau valuri.
Alături de mai sus, ce se întâmplă dacă o mașină are rugină? Cadru rugina este o mare îngrijorare, deoarece afectează integritatea mașină . Cadru destul de prost rugini poate face ca piesele să se rupă sau să se crape, ceea ce va compromite cu adevărat siguranța dvs., a pasagerilor și a altor șoferi. De asemenea, poate diminua semnificativ ale mașinii capacitatea de a te proteja în caz de accident.
De aici, unde este Rust rău pe o mașină?
Suprafaţă rugini nu se limitează la părțile unui vehicul se vede de pe alee. Zone expuse sub a mașină sunt site-uri potențiale pentru rugini . Din nou, dacă rugini există doar la suprafață, în general nu este un motiv de alarmă.
Rugina pe motor este normală?
Rugini pe colectoarele în sine nu este problema, este rugini pe șuruburile care le fixează pe cap și pe conducta de evacuare care pot cauza tot felul de probleme. Motor piesele vor obține de obicei un strat de suprafață rugini , dar asta devine din ce în ce mai puțin frecvent, deoarece plasticul înlocuiește oțelul sub capotă.
Recomandat:
De unde știi dacă arcurile elicoidale trebuie înlocuite?
Iată câteva simptome care vă vor informa dacă arcurile elicoidale s-au uzat. Fluturarea vehiculului ascuțit. Uzură neobișnuită a anvelopelor. Zgomot neliniștitor. Saritura vehiculului aspru. Balansare bruscă a vehiculului
De unde știi dacă ai un accident vascular cerebral de compresie?
Continuați să rotiți fulia arborelui cotit până când ajutorul dvs. poate simți sau auzi aerul împins afară din cilindru. Aceasta indică faptul că cilindrul se află pe cursa de compresie. Continuați să rotiți arborele cotit până când marcajul central zero sau topdead de pe fulie se potrivește cu indicatorul de pe motor
De unde știi dacă evacuarea ta este înfundată?
Sunetul este deosebit de puternic în timpul pornirii la rece sau când accelerați vehiculul. Putere și accelerație scăzute. Dacă aveți o problemă cu evacuarea, aceasta va începe să afecteze performanța motorului. Reducerea consumului de combustibil. Miros aprins din golful motorului. Țeava de evacuare suspendată. Miros de gaz
De unde știi dacă mașina ta are pagube structurale?
Un tehnician instruit va putea spune dacă o mașină sau un camion a suferit daune structurale prin căutarea unor piese rupte, separate sau resoldate. Cel mai important, el sau ea va fi capabil să stabilească dacă este solid din punct de vedere structural și dacă este condus în siguranță
De unde știi dacă mașina ta arde lichid de răcire?
Mirosul de lichid de răcire și/sau un nor albicios de fum de la evacuare la pornire poate fi un indicator al lichidului de răcire în camerele de ardere, ceea ce poate fi confirmat printr-un test chimic pentru hidrocarburile de evacuare din lichidul de răcire