Video: Ce este un raport bogat aer / combustibil?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 00:32
Aer – raport combustibil (AFR) este masa raport de aer la un solid, lichid sau gazos combustibil prezente într-un proces de ardere. Rapoarte mai mici decât stoichiometrice sunt considerate " bogat ". Bogat amestecurile sunt mai puțin eficiente, dar pot produce mai multă putere și arzător.
De asemenea, întrebarea este, ce este raportul aer-combustibil și de ce este important?
Funcția principală a carburatorului este de a amesteca combustibil cu aer într-un mod perfect raport . Face acest lucru în funcție de turația și condițiile de sarcină ale motorului. Teoretic, idealul amestec conține 15 părți de aer și o parte din benzină combustibil . Astfel, oferă aer - raportul de combustibil din 15: 1.
În plus, care este cel mai eficient raport de amestec dintre combustibil și aer? 14.7: 1
Doar așa, ce cauzează un amestec de combustibil prea bogat?
A combustibil bogat starea apare atunci când aerul combustibil raportul este mai mic de 14,7: 1. Componente defecte, cum ar fi scurgerea combustibil injectoare, defecte combustibil regulatoare de presiune, ECT și termostate deschise blocate cauză această problemă. A bogat aer combustibil raportul va avea ca rezultat emisii mari (HC) și evacuare de culoare neagră.
Ce afectează raportul aer/combustibil?
Aer – raportul de combustibil (AFR) este masa raport de aer la un solid, lichid sau gazos combustibil prezente într-un proces de ardere. Dacă exact suficient aer este furnizat pentru a arde complet toate combustibil , raport este cunoscut sub numele de stoichiometric amestec , adesea prescurtat în stoich.
Recomandat:
De ce este ATV-ul meu bogat?
Un amestec bogat este cauzat de prea mult combustibil în comparație cu cantitatea de aer utilizată în timpul arderii. Condițiile îmbogățite pot fi detectate prin scuiparea și sputterarea motorului, încețoșarea sau acționarea ca un limitator de turație, pierzând rapid și recâștigând puterea
Unde este șurubul amestecului de combustibil aer?
Șurubul amestecului de ralanti controlează amestecul de aer combustibil la turație de ralanti și de multe ori este situat lângă placa de accelerație
Care este diferența dintre injectorul de combustibil și pompa de combustibil?
Pompa de combustibil poate furniza, de asemenea, presiune de combustibil pentru alimentarea cu combustibil. Injectoarele de combustibil atomizează combustibilul și îl pulverizează în cilindrii motorului. Diferența dintre carburatoare este că injectoarele de combustibil pot măsura combustibilul pus în cilindri mai precis și pot modifica amestecul de combustibil / aer
Ce dimensiune furtun de aer ar trebui să cumpăr pentru compresorul meu de aer?
Dimensiunile cele mai comune sunt diametrele interioare de 1/4 și 3/8 inch. Un instrument care folosește mult volum de aer comprimat va avea nevoie de un furtun de 3/8-inch. Eticheta de pe instrument ar trebui să enumere cerințele sale de flux de aer. Pentru a economisi greutatea și costurile, unii oameni folosesc o combinație de materiale pentru furtun
Care este diferența dintre senzorul de oxigen și senzorul de raport combustibil aer?
Un senzor de aer/combustibil poate citi o gamă mult mai largă și mai slabă de amestecuri de combustibil decât un senzor convențional de O2. O altă diferență este că senzorii A / F nu produc un semnal de tensiune care se schimbă brusc de ambele părți ale Lambda atunci când aerul / combustibilul devine bogat sau slab