Video: Ce este o bucșă de camber?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 00:32
Suspensia unui vehicul include bucse care sunt adesea realizate din metal cu împrejmuiri de cauciuc. Acest lucru poate provoca uzura prematură a anvelopelor și deteriorarea altor componente ale suspensiei și direcției. Aliniere bucse și bomba șuruburile pot permite reglarea suplimentară și pot ajuta la turnare și bomba unghiurile să fie setate corect.
Pur și simplu, ce este o bucșă pentru roată?
The Bucșă de rotire este cel mai din spate bucșă în brațele de control inferioare din față dacă vă uitați la roată din partea laterală a mașinii turnător este ceea ce controlează locul în care se află roata în fântână din față în spate..
cum se masoara camber-ul?
- Pasul 1) Măsurați diametrul roții.
- Pasul 2) Plasați nivelul în sus pe baza anvelopei.
- Pasul 3) Utilizați etrierul și măsurați distanța dintre roată / anvelopă și marginea sau nivelul drept.
- Pasul 4) Utilizați ambele măsurători și conectați-le la această formulă:
- Iată partea superioară a bobinei BC peste placa de cambra.
În mod corespunzător, ce este un manșon camber?
Specialitate Bomba / Rola Mâneci Acestea populare mâneci sunt utilizate pe scară largă pentru a regla rotorul și / sau bomba pe multe camioane Ford și Mazda RWD și 4WD. Pentru instalare, slăbiți și scoateți șurubul de prindere al articulației superioare. A împărți bomba și reglarea rotorului, rotiți mânecă 45°.
Cum reglezi cambra?
Pentru a face orice sunt necesare mici cusături metalice reglarea cambrului . Slăbiți brațul de comandă superior acolo unde se întâlnește cu turnul de șoc. Puneți o lame de 1/32 inch pentru fiecare 1/2 grad de bomba care este nevoie. Strângeți brațul de control superior și înlocuiți anvelopa.
Recomandat:
Alinierea roților include Camber?
R: O aliniere cu 2 roți, cunoscută și sub denumirea de aliniament frontal, înseamnă că tehnicianul efectuează serviciul numai pe roțile din față, care pot include o ajustare a cambrului, a degetului și a rotorului. În unele cazuri, poate fi necesară o „reglare a unghiului de împingere”, pentru a se asigura că toate cele patru roți sunt „pătrate” între ele
Cum verifici camber-ul?
Pentru a verifica înclinarea, asigurați-vă că vehiculul este parcat pe un teren plan. Dacă nu, luați în considerare panta solului în citirea camberului. Apoi, așezați o margine dreaptă peste roată (folosiți buza interioară dacă exteriorul este tăiat sau neuniform) și utilizați un dispozitiv de căutare a unghiurilor pentru a dezvălui camberul
Ce este camber la rulare?
Inclinarea rolelor: Forma convexă a foii se datorează în principal deformării sau îndoirii rolelor ca o grindă. Pentru a contracara acest lucru, cambra este măcinată pe role în direcția opusă, astfel încât, după deformare, suprafața în contact cu foaia devine plană
Cum remediați o bucșă care scârțâie de braț de control?
Cum să opriți bucșele brațului de control scârțâitoare Urcați sub vehicul cu lubrifiantul cu pulverizare din silicon. Introduceți vârful paiului de pulverizare în spațiul din jurul bucșei brațului de control inferior inferior și pulverizați câteva rafale rapide de lubrifiant. Repetați Pasul 2 pe bucșa brațului de control inferior spate, precum și bucșele brațului de control superior față și spate
Ce este bucșa brațului de control inferior?
Sistemul de suspensie al oricărui vehicul constă din anvelope, roți, amortizoare, arcuri, articulații, rulmenți și bucșe. Brațul de control inferior, de exemplu, are o bucșă inferioară a brațului de control care permite brațului respectiv să rămână atașat de cadru. Brațul de control superior are o bucșă similară