Cuprins:

Se poate fixa o garnitură de cap crăpată?
Se poate fixa o garnitură de cap crăpată?

Video: Se poate fixa o garnitură de cap crăpată?

Video: Se poate fixa o garnitură de cap crăpată?
Video: Perkins A4 318 head gasket repair (inlocuire garnitura chiuloasa motor perkins) 2024, Mai
Anonim

Cel mai garniturile de cap suflate pot fie corect fix fără mecanic. Există un punct în care daunele sunt prea mari și tu voi au nevoie de expertiza unui profesionist pentru a înlocui garnitură , dar multe scurgeri într-un garnitura de cap poate să fie îngrijit cu unul dintre produsele noastre.

La fel, oamenii se întreabă, merită să repari o garnitură de cap suflată?

Înlocuind sau repararea un motor cu un garnitură de cap suflată este o lucrare costisitoare și consumatoare de timp și poate dura până la câteva zile de muncă pentru a o duce la bun sfârșit. Este încă o muncă dificilă și consumatoare de timp, dar este totuși mai ieftină și mai rapidă decât repararea prejudiciul cauzat de spart garnitură pentru cap.

În plus, cât costă repararea unei garnituri de cap suflată? The cost de garnitură pentru cap reparațiile pot ajunge la mii, ceea ce înseamnă că deseori este mai ușor și mai ieftin să deșeuați vehiculul decât să îl reparați. Media cost de garnitură pentru cap repararea este în jur de 1 000 până la 2 000 USD, dar acest lucru nu se datorează faptului că piesele sunt scumpe.

Doar așa, pot conduce cu o garnitură de cap crăpată?

Scurge lichide de răcire și gaze de ardere poate sa provoacă gradienți de temperatură ridicați care conduc la eroziunea zonei de scurgere și la posibila fisurare. Din toate aceste motive nu vă recomandăm conducând cu o garnitură de cap suflată . Vestea bună este că există o modalitate rapidă și ușoară de a vă sigila garnitură de cap suflată și păstrați-vă mașina pe drum.

Cum știu dacă garnitura mea de cap este crăpată sau suflată?

Cum să vă dați seama dacă o garnitură a capului este suflată:

  1. Scurgeri de lichid de răcire în exterior de sub galeria de evacuare.
  2. Fum alb din țeava de eșapament.
  3. Bule în radiator sau rezervor de preaplin lichid de răcire.
  4. Motor de supraîncălzire.
  5. Ulei alb cu lapte.
  6. Bujii murdare.
  7. Integritate scăzută a sistemului de răcire.

Recomandat: