De ce transmisia de spălare este proastă?
De ce transmisia de spălare este proastă?

Video: De ce transmisia de spălare este proastă?

Video: De ce transmisia de spălare este proastă?
Video: Vizante ❌ FRDM - Plânge proasta 2024, Noiembrie
Anonim

Presiune înroșirea feței poate face ca sigiliile îmbătrânite să înceapă să curgă. Când scurge mai mult de un litru, arde unitatea. Flushing nu provoacă transmisie să eșueze, dar poate accelera procesul, deoarece a împins particulele de metal înapoi prin sistem.

De asemenea, întrebat, de ce sunt rele de transmisie rău?

Și unii oameni avertizează împotriva efectuării unui culoare pe o transmisie folosind lichid vechi, murdar. The înroșirea feței procedura poate determina mișcarea unui fluid în direcția opusă curgerii normale din cauza curenților turbionari, ceea ce poate crește riscul de dislocare a resturilor și determinându-l să se așeze unde nu ar trebui.

Mai mult, ce face spălarea unei transmisii? A transmisie la culoare este un proces de întreținere în care tot uleiul din a transmisie este îndepărtat, uleiul nou (și uneori soluții de curățare) este trecut prin el folosind o mașină specială pentru a îndepărta murdăria și nămolul și apoi este umplut cu ulei nou.

De asemenea, cineva se poate întreba, sunt cu adevărat necesare fluxuri de transmisie?

În condiții normale de conducere, a culoare nu este necesar la 46K mile. Magazinele câștigă bani înroșește , de aceea ii recomanda. Cel mai transmisii sunt bune pentru 100.000 de mile înainte de a necesita întreținere. Întreținerea este dezbătută între a culoare și o scurgere și umplere a fluidului.

Ar trebui să primesc o spălare sau o schimbare a transmisiei?

Unde un schimbarea fluidului de transmisie numai a inlocui o parte din fluidul existent pentru fluid nou, curat, a transmisie fluid culoare elimină complet tot fluidul vechi și îl înlocuiește cu nou. Mecanica recomandă o completare culoare aproximativ la fiecare 60.000 de mile.

Recomandat: