Cuprins:

Cum testați o electrovalvă pneumatică?
Cum testați o electrovalvă pneumatică?

Video: Cum testați o electrovalvă pneumatică?

Video: Cum testați o electrovalvă pneumatică?
Video: #solenoid_valve work | connections and testing | #Pneumatic_valve_connection 2024, Noiembrie
Anonim

Porniți valva selenoida , scoateți mufa conectorului și folosiți multimetrul pentru Test indiferent dacă există sau nu putere. Porniți valva selenoida și mutați firul subțire de oțel aproape de bobina pentru a vedea dacă aspirația lui este viabilă. Repeta testarea din valva selenoida pornire și oprire.

La fel, oamenii întreabă, de unde știu dacă electrovalva mea funcționează?

Apăsați bateria pe firele care înconjoară valva selenoida , apoi utilizați torța sau becul pentru Test că există suficientă putere. Becul ar trebui să se aprindă, la fel ca la multimetru, și dacă cel supapa funcționează atunci ar trebui să se deschidă și el.

Mai mult, de ce cedează electrovalvele? Electrovane s-ar putea să nu se deschidă din cauza puterii eșec , presiune neuniformă, tensiune greșită, murdărie sub diafragmă, coroziune, componente lipsă sau o bobină arsă. Cu toate acestea, de acolo sunt atâtea cauze, trebuie să încercați să restrângeți problema pentru a o rezolva.

În plus, câți ohmi ar trebui să aibă un solenoid?

În general, majoritatea solenoizi masura intre 20 si 60 ohmi de rezistență.

Cum testați un solenoid de transmisie?

Dacă suspectați un solenoid de schimbare defectuos, acesta ar trebui testat

  1. Ridicați vehiculul cu un cric și așezați cricurile la toate cele patru colțuri pentru a-l susține. Scoateți șuruburile care fixează tava de ulei de transmisie cu un set de clichete și glisați afară.
  2. Găsiți cele două prize chiar deasupra solenoidului de schimbare. Deconectați unul.

Recomandat: