Cuprins:
Video: Cum repar codul p0711?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-18 08:30
Mai multe reparații pot repara un cod de eroare P0711 și includ:
- Umpleți lichidul de transmisie la nivelurile recomandate de producător.
- Efectuați o întreținere a lichidului de transmisie, dacă este necesar.
- Reparație orice scurgeri de lichid de transmisie.
- Reparație cablurile electrice libere sau deteriorate și conectorii aferenți.
Pur și simplu, cât costă înlocuirea senzorului de temperatură al transmisiei?
Media cost Pentru o transmisie poziţie înlocuirea senzorului este între 234 și 318 USD. Costurile forței de muncă sunt estimate între 121 $ și 154 $, în timp ce piesele au un preț cuprins între 113 $ și 164 $. Estimarea nu include taxele și impozitele.
La fel, unde este senzorul de temperatură al fluidului de transmisie? A (TFT) senzor de temperatură a fluidului de transmisie este unul dintre mai multe senzori furnizarea de intrare către (TCM) transmisie modul de control. Este situat în corpul supapei sau în baia de ulei a transmisie sau cutie de viteze. TCM folosește acest lucru senzor pentru a monitoriza temperatura din fluid de transmisie.
De asemenea, pentru a ști, cum schimbați un senzor de temperatură a fluidului de transmisie?
DESCRIEREA DTC
- Deconectați bateria.
- Scoateți capacul de sub transmisie.
- Scurgeți radiatorul.
- Scurgeți ATF.
- Scoateți șuruburile care fixează capacul corpului supapei și scoateți capacul.
- Folosiți o șurubelniță mică pentru a scoate conectorul de la senzorul de temperatură al uleiului.
Cum testezi un senzor de temperatură a transmisiei?
Utilizați un instrument de scanare adecvat, un multimetru grafic (GMM) sau un contor digital Volt-Ohm (DVOM) pentru a vizualiza datele TFT. TFT Senzor logica este relativă la scara rezistenţei: când cel Temperatura ATF este scăzut, tensiunea este crescută. Cand Temperatura ATF este mare, tensiunea este scăzută.
Recomandat:
Cum repar codul po741?
Ce reparații vor remedia P0741? Înlocuiți solenoidul ambreiajului convertizorului de cuplu. Înlocuiți convertizorul de cuplu sau ambreiajul. Schimbați lichidul de transmisie și filtrați. Reparați / înlocuiți cablurile și conectorii deteriorați. Reparați / înlocuiți TCM sau ECU. Instalați o transmisie reconstruită sau refabricată
Cum repar lumina ESP BAS?
VIDEO Având în vedere acest lucru, este sigur să conduceți cu becul ESP BAS aprins? Este conducere cu Lumina ESP BAS aprinsă te vei lăsa blocat pe marginea drumului? Nu Nu este. Se poate întreba, de asemenea, ce cauzează aprinderea luminii ESP?
Cum repar codul p0341?
Verificați cablajul de la senzorul arborelui cu came pentru topire sau urme de coroziune. Verificați dacă senzorul arborelui cu came este deteriorat. Inspectați roata reluctoră a arborelui cu came pentru dinți lipsă sau deteriorați. Poate fi necesar să scoateți capacul lanțului de distribuție pentru a inspecta roata reluctorului dacă nu este vizibilă prin îndepărtarea senzorului arborelui cu came
Cum repar codul p0138?
Cum să diagnosticați și să reparați codul P0138: Verificați cablarea la senzorul O2 pentru deteriorări; dacă este deteriorat, reparați sau înlocuiți cablajul afectat. Verificați tensiunea la senzorul O2; dacă tensiunea este constant ridicată (0,9 V sau mai mare) senzorul de O2 poate fi defect
Cum repar codul p0230?
Cea mai frecventă cauză a acestui cod este atunci când puterea principală a releului pompei de combustibil este scăzută din cauza siguranței sau a legăturii fuzibile a pompei de combustibil sau a scurtcircuitării pompei de combustibil sau a circuitului. Alte cauze posibile ale codului de eroare P0230 includ: Circuitul de control al pompei de combustibil deschis. Circuit de control cu scurtcircuit la tensiunea bateriei