Cuprins:
Video: Cum repar codul p0138?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 00:32
Cum să diagnosticați și să reparați codul P0138:
- Verificați cablajul de la senzorul de O2 pentru deteriorări; daca este deteriorat, reparație sau înlocuiți hamul afectat.
- Verificați tensiunea la senzorul O2; dacă tensiunea este constant ridicată (0,9 V sau mai mare) senzorul de O2 poate fi defect.
În plus, ce cauzează codul p0138?
Probleme Cod : P0138 Tensiune înaltă a circuitului senzorului de oxigen În țevile de evacuare sau în galeria de evacuare a vehiculului dvs. se află un senzor de oxigen încălzit (HO2S), care monitorizează evacuarea pentru a vedea dacă motorul funcționează cu prea mult combustibil și nu suficient aer sau invers. Acest lucru ajută la reducerea emisiilor de eșapament.
Cum repar codul p0132? În majoritatea cazurilor, senzorul de oxigen va trebui înlocuit cu repara cel problemă și ștergeți P0132 necaz cod de la modulul de control al puterii (PCM). Este important să nu treceți cu vederea cablurile senzorului de oxigen și să verificați dacă există fire rupte sau expuse înainte de a înlocui senzorul de oxigen.
De asemenea, întrebarea este, ce cauzează tensiunea ridicată a senzorului de O2?
Diferența în oxigen nivelurile dintre evacuare și aerul exterior din interiorul senzorul cauzează tensiune să curgă prin becul ceramic. Când computerul primește un semnal bogat ( tensiune înaltă ) de la Senzor O2 , înclină amestecul de combustibil pentru a reduce senzorului citind.
Un senzor de oxigen va opri o mașină să funcționeze?
Ei bine, răspunsul scurt este nu, asta voi nu provoacă mașină să nu înceapă. Dacă ale tale vehicul nu începe, atunci aveți o problemă mai semnificativă decât senzor de oxigen este periculos sau murdar. The senzor de oxigen ajută la masina alerga lin, dar asta face nu păstrează mașină de la a nu începe.
Recomandat:
Cum repar codul po741?
Ce reparații vor remedia P0741? Înlocuiți solenoidul ambreiajului convertizorului de cuplu. Înlocuiți convertizorul de cuplu sau ambreiajul. Schimbați lichidul de transmisie și filtrați. Reparați / înlocuiți cablurile și conectorii deteriorați. Reparați / înlocuiți TCM sau ECU. Instalați o transmisie reconstruită sau refabricată
Cum repar lumina ESP BAS?
VIDEO Având în vedere acest lucru, este sigur să conduceți cu becul ESP BAS aprins? Este conducere cu Lumina ESP BAS aprinsă te vei lăsa blocat pe marginea drumului? Nu Nu este. Se poate întreba, de asemenea, ce cauzează aprinderea luminii ESP?
Cum repar codul p0341?
Verificați cablajul de la senzorul arborelui cu came pentru topire sau urme de coroziune. Verificați dacă senzorul arborelui cu came este deteriorat. Inspectați roata reluctoră a arborelui cu came pentru dinți lipsă sau deteriorați. Poate fi necesar să scoateți capacul lanțului de distribuție pentru a inspecta roata reluctorului dacă nu este vizibilă prin îndepărtarea senzorului arborelui cu came
Cum repar codul p0230?
Cea mai frecventă cauză a acestui cod este atunci când puterea principală a releului pompei de combustibil este scăzută din cauza siguranței sau a legăturii fuzibile a pompei de combustibil sau a scurtcircuitării pompei de combustibil sau a circuitului. Alte cauze posibile ale codului de eroare P0230 includ: Circuitul de control al pompei de combustibil deschis. Circuit de control cu scurtcircuit la tensiunea bateriei
Cum repar codul p0711?
Mai multe reparații pot repara un cod de eroare P0711 și includ: Umpleți lichid de transmisie la nivelurile recomandate de producător. Efectuați un serviciu de lichid de transmisie, dacă este necesar. Remediați eventualele scurgeri de lichid de transmisie. Reparați cablurile electrice libere sau deteriorate și conectorii aferenți