Cuprins:
- Semnele de avertizare
- Cuppingul este uzura neuniformă a anvelopelor care arată ca zone scobite pe banda de rulare
Video: De unde știu când șocurile mele sunt rele?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 00:32
Alte semne de mașină șocuri și se strecoară înăuntru rău condițiile sunt zgomote neobișnuite la denivelări, înclinarea excesivă a corpului sau legănarea în viraje sau faptul că capătul frontal al vehiculului se scufundă brusc la frânarea puternică. Dacă vehiculul continuă să sară după ce ai dat drumul, șocurile tale trebuie înlocuit.
În mod similar, care sunt semnele șocurilor rele?
Semnele de avertizare
- Instabilitate la viteza autostrăzii.
- „Vârfurile” vehiculului pe o parte pe rând.
- Capătul frontal scufundă mai mult decât se aștepta în timpul frânării puternice.
- Ghemuit din spate în timpul accelerației.
- Anvelopele care sară excesiv.
- Uzură neobișnuită a anvelopelor.
- Scurgeri de lichid pe exteriorul amortizoarelor sau lonjeroanelor.
De asemenea, știți, cum sună când șocurile merg rău? O bătaie sunet cand mergând peste denivelări sau viraje. Acest lucru înseamnă probabil că ești uzat șocuri provoacă arcuri elicoidale să vibreze puternic împotriva șasiului vehiculului.
În mod similar, se poate întreba, de unde știi când șocurile din spate sunt rele?
Cuppingul este uzura neuniformă a anvelopelor care arată ca zone scobite pe banda de rulare
- O plimbare mai aspră.
- Coborâre (corpul vehiculului sau suspensia lovind solul) atunci când urcați pe o rampă de garaj de parcare sau ieșiți dintr-o alee.
- Distanță de oprire mai mare.
- Legănare după viraj sau schimbare de bandă sau în vânt transversal.
Ce se întâmplă dacă nu înlocuiți amortizoarele?
Socuri și tijele se uzează în timp, pe măsură ce vehiculul acumulează kilometri. Cand eșuează, rezultatele pot fi periculoase. Înlocuirea șocurilor și tijele pot îmbunătăți performanțele de oprire, precum și crește stabilitatea vehiculului și controlul șoferului.
Recomandat:
De unde știu dacă o toba de eșapament se va potrivi mașinii mele?
Sfat general. Căutați diametrul de intrare, diametrul de ieșire, dimensiunile tobei de eșapament și poziția orificiilor de intrare și ieșire. Diametrul de admisie este dimensiunea tubului de eșapament de pe toba de eșapament. Conducta existentă de sub mașină ar trebui deja extinsă pentru a se potrivi peste acest nob
De unde știu dacă motorul carcasei mele de transfer este defect?
Simptomele unei carcase de transfer defectuoase sau defectuoase Sigilarea arborelui de ieșire. Semnele obișnuite includ schimbarea treptelor de viteză, zgomotele de măcinare care vin de sub vehicul și săriturile în și cu tracțiunea integrală
De unde știu dacă bujiile mele pentru barca sunt proaste?
O bujie normală va apărea uscată, cu o culoare cenușie. O bujie umedă poate indica apa din combustibil, în timp ce un reziduu alb de pe bujie poate indica o bujie prea fierbinte. Dacă dopul este negru cu funingine, poate însemna că combustibilul are prea mult ulei, în timp ce un dop erodat poate indica un dop prea fierbinte
De unde știu dacă arcurile mele elicoidale sunt rele?
Iată câteva simptome care vă vor informa dacă arcurile dvs. s-au uzat. Fluturarea vehiculului ascuțit. Uzură neobișnuită a anvelopelor. Zgomot neliniștitor. Saritura dură a vehiculului. Balansare bruscă a vehiculului
De unde știu dacă anvelopele mele sunt de iarnă sau de tot sezonul?
R: Anvelopele cu simbolul munte cu trei vârfuri și fulg de zăpadă pe perete oferă cea mai bună tracțiune în condițiile de iarnă. Sunt compuse dintr-un compus de cauciuc care rămâne moale la temperaturi scăzute. De asemenea, au un design agresiv al benzii de rulare pentru o aderență sporită pe zăpadă și gheață