Cuprins:
Video: Cum vă rotiți anvelopele?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 00:32
Rotirea anvelopelor: pas cu pas
- Acționați frâna de parcare pentru ta Siguranță.
- Slăbiți piulițele ta roți.
- Ridicați o roată cu mașină cricul și așezați suportul de cric dedesubt.
- Scoateți anvelope și roti le conform modelului adecvat pentru anvelopa ta tip.
- Coborâți mașină din standurile de cric.
De asemenea, trebuie să știți, ar trebui să vă rotiți propriile anvelope?
De rotindu-ți anvelopele in mod regulat, tu va uniformiza cel uzura benzii de rulare care vine cu conducerea zilnică și prelungește cel viaţă a anvelopelor tale . În general, anvelopele ar trebui fi rotit la fiecare 5 000 de mile; consulta ta manualul proprietarului pentru a vedea dacă acesta oferă A recomandat rotirea anvelopei programa.
În al doilea rând, ce se întâmplă dacă nu vă rotiți anvelopele? În ceea ce privește obosi în sine, e mai rău, mai ales daca tu au tractiune fata. Nu rotire cel anvelope va provoca uzura inegală a anvelope și corect să se uzeze mai repede pe toate vehiculele. Cele mai multe locuri daca tu cumpărați anvelope din ele includ rotații libere. Cel mai bun traseu de mers este rotiți anvelopele fiecare schimb de ulei.
Atunci, cum rotiți anvelopele cu 4 roți?
Crucea din spate pentru tracțiunea spate sau tracțiunea integrală Dacă vehiculul dvs. este cu tracțiune spate sau cu 4 roți cu direcție nedirecțională anvelope și o rezervă de dimensiune completă, modelul din dreapta sus poate fi folosit. Spatele stâng obosi se deplasează în poziția frontală stângă. Spatele drept obosi se deplasează în poziția frontală dreaptă.
De unde știți când să vă rotiți anvelopele?
Există trei semne principale care arată necesitatea rotației anvelopelor:
- Uzură neuniformă între anvelope. Anvelopă uzură laterală.
- Vibrația vehiculului. La viteze de 45 mph și mai mari, este posibil să simțiți o vibrație, care poate fi cauzată de uzura neuniformă.
- Pierdere de presiune.
Recomandat:
Cum rotiți o mașină manuală?
Dacă doriți să faceți o ardere într-un vehicul manual, puneți mașina în prima treaptă de viteză, apăsați complet ambreiajul și începeți să turați motorul. Atâta timp cât ambreiajul este complet, mașina dvs. nu ar trebui să se miște. Blocați frâna de mână, apoi eliberați ambreiajul, astfel încât anvelopele să înceapă să se învârtească rapid, rezultând fumul ars
Sunt anvelopele cu noroi și zăpadă la fel ca anvelopele de iarnă?
De fapt considerată o anvelopă cu trei anotimpuri, anvelopa cu noroi și zăpadă este realizată cu spații mai largi între secțiunile benzii de rulare decât anvelopele de iarnă. Asta le oferă tracțiune în noroi și zăpadă. Anvelopele cu noroi și zăpadă nu funcționează la fel de bine ca și anvelopele de iarnă atunci când se confruntă cu temperaturi foarte reci și multă zăpadă
Anvelopele pentru toate anotimpurile sunt la fel ca anvelopele pentru toate condițiile meteorologice?
Anvelopele pentru toate condițiile de vreme nu sunt la fel ca anvelopele pentru toate anotimpurile. Această siglă indică faptul că aceste anvelope trec testul ca anvelopă „zăpadă / iarnă”. Diferența importantă este că pot fi lăsate pe mașină tot timpul anului. Anvelopele pentru toate anotimpurile nu poartă acest logo, deoarece nu au trecut testul de iarnă
Sunt anvelopele LT mai bune decât anvelopele P?
Anvelopele LT vor fi mai scumpe decât anvelopele p-metric. Cablurile dintr-o anvelopă LT sunt mai mari decât ecartamentele P-metrice, astfel încât anvelopa să poată transporta sarcini mai grele. De foarte multe ori anvelopele LT vor avea o centură de oțel suplimentară, o bandă de rulare mai adâncă și cauciuc mai gros în peretele lateral pentru mai multă protecție față de o anvelopă p-metrică
Puteți amesteca anvelopele alergate cu anvelopele normale?
Ca regulă generală, ar trebui să evitați amestecarea diferitelor tipuri de anvelope pe un vehicul. Acest lucru este valabil și în cazul combinării anvelopelor convenționale și rulate pe o mașină - deoarece caracteristicile lor de manevrabilitate pot diferi, acestea nu trebuie amestecate pe un vehicul