Cuprins:

Ce face o conductă H pentru evacuare?
Ce face o conductă H pentru evacuare?

Video: Ce face o conductă H pentru evacuare?

Video: Ce face o conductă H pentru evacuare?
Video: Recircularea gazelor de eșapament (EGR) explicată simplu 2024, Noiembrie
Anonim

Un X- Țeavă sau un evacuare H - Țeavă sunt în centrul unui sistem de performanță și sunt înșurubate în centrul mașinii. Cunoscut și ca crossover conductă , fiecare sistem funcționează prin echilibrarea epuiza impulsuri de la fiecare parte sau banca de cilindri a unui motor în V. Rezultatul este un neted epuiza debit și un motor mai eficient.

Chiar așa, o țeavă H face diferența?

Un H - conductă tinde să face mai mult de a diferență la turații mai mici, în timp ce-X conducte va crește puterea mai mult la turații mai mari. „ H - conducte oferă, de obicei, o contracarare crescută în comparație cu un X- conductă , ceea ce generează o creștere a cuplului inferior.

În plus, unde puneți o țeavă H? IIRC modul de a determina cea mai bună locație pentru un h - teava este de a pulveriza vopsea de-a lungul gazelor de evacuare teava și căutați zona în care arde vopseaua. Pe un Vette este mai degrabă o problemă „în care îl potrivi”. De obicei un H - conductă sau X- conductă este plasat lângă partea din spate a transmisiei.

De asemenea, va ține H conducta de evacuare silențioasă?

H conducta va reduceți nivelul de zgomot cu 1 sau 2 decibili și creșteți-vă cuplul la viteze mai mici. Un X pipa va coboara-ti epuiza zgomot mai mult decât țeavă H . Trecându-ți vârfurile pe spate voi reduceți zgomotul perceput în cabină.

Care sunt avantajele evacuării duale?

Avantajele unui sistem dublu de evacuare

  • Consum crescut de gaz: motorul unui vehicul cu evacuare dublă funcționează mai eficient și cu mai puțin efort.
  • Mai multă putere a motorului: gazele de evacuare arse ale motorului ies din camera de ardere mai repede și mai ușor decât un singur sistem de evacuare, deoarece are două țevi de ieșire în loc de una.

Recomandat: