Care este amestecul combustibil-ulei pentru motoarele exterioare?
Care este amestecul combustibil-ulei pentru motoarele exterioare?

Video: Care este amestecul combustibil-ulei pentru motoarele exterioare?

Video: Care este amestecul combustibil-ulei pentru motoarele exterioare?
Video: Amestec Ulei-Benzină pentru Drujbă/Motocoasă. 2024, Noiembrie
Anonim

Johnson și Evinrude au carburat în 2 timpi borduri din 1964 necesită un 50: 1 amestec combustibil-ulei (2%) pe motoare fără un sistem automat de ulei - 6 galoane de gaz la 1 halbă de ulei exterior.

Ulterior, se poate întreba, de asemenea, care este amestecul combustibil-ulei pentru motoarele exterioare Johnson?

Orice motor exterior Johnson construit din 1964 necesită un raport de combustibil de 50/1. Motoarele construite înainte de acea dată necesită un raport 32/1, cu excepția câtorva motoare de pescuit construite înainte de 1955 care utilizează un raport 16/1. Motoarele externe Johnson sunt motoare în doi timpi. Aceste motoare utilizează un amestec de combustibil și ulei pentru a furniza lubrifiere.

De asemenea, care este cel mai bun raport petrol-gaz pentru forajele cu 2 timpi? 100: 1 - Amesteca 50ml de ulei la 5 litri de combustibil . Pentru Suzuki mai în vârstă borduri , înainte de 1997, aș recomanda să rulați 50: 1, deoarece informațiile despre care am furnizat sunt pentru modelul actual două lovituri . Notă: Pentru aplicații comerciale, Suzuki recomandă 50:1.

În acest mod, cum amestecați combustibil și ulei pentru un foraj de forță în 2 timpi?

2 - STROKE EXTERBORDURI (CARBURAT) În mod normal, Tohatsu exterior folosește un 50: 1 ulei / amestec de combustibil (500 ml de ulei pentru fiecare 25 litri de gaz ). În timpul perioadei de rodaj, ar trebui să utilizați un 25:1 ulei / amestec de combustibil (1000 ml de ulei pentru fiecare 25 litri de gaz ).

Care este amestecul de combustibil pentru motoarele exterioare Evinrude?

Următoarele sunt în general adevărate: 1958 și anterior utilizate 20: 1, 1959 până în 1963 utilizate 24: 1, 1964 și mai noi 50: 1. Utilizarea de înaltă performanță (curse) necesită un raport de 25: 1. Rodajul motorului nou (nu DI) necesită 25:1.

Recomandat: