Cât costă înlocuirea șocurilor și a amortizoarelor de pe un Mazda 3?
Cât costă înlocuirea șocurilor și a amortizoarelor de pe un Mazda 3?

Video: Cât costă înlocuirea șocurilor și a amortizoarelor de pe un Mazda 3?

Video: Cât costă înlocuirea șocurilor și a amortizoarelor de pe un Mazda 3?
Video: Cum se înlocuiesc amortizoare din față pe MAZDA 3 BK TUTORIAL | AUTODOC 2024, Mai
Anonim

Înlocuirea ansamblului luptei Mazda 3 costă în medie 555 USD.

Mașină Serviciu Estima
2014 Mazda 3 L4-2.0L Tipul serviciului Strut Asamblare - Înlocuire față Estimează 1079,49 USD
2014 Mazda 3 L4-2.0L Tipul serviciului Strut Asamblare - Înlocuire spate Estimează 483,19 USD
2012 Mazda 3 L4-2.0L Tipul serviciului Strut Asamblare - Înlocuire față Estimare 1116,69 USD

Ținând cont de asta, cât costă înlocuirea amortizoarelor și lonjeroanelor?

Tipic cheltuieli : Şoc absorbante sau struts pot costa 25 USD-350 USD sau mai mult fiecare, în funcție de cel marca si modelul vehiculului si cel calitatea cel parte. Desi ar putea costa la fel de mult ca $ 1, 400 pentru A set de patru, majoritatea do -Ei cheltuiești un in medie de 150 $ - 250 $ la a inlocui patru șocuri / struts.

La fel, care sunt semnele strutilor răi? Simptomele de șocuri sau lonjeroane nefavorabile includ:

  • Anvelopele prost strânse și/sau tremurături vizibile ale anvelopei, roți care trec sau vibrații după lovirea unei denivelări.
  • Fundul suspendat pe drumuri accidentate sau la ieșirea dintr-o alee.
  • O plimbare plină.
  • Corpul se legănă sau se legănă atunci când virați sau conduceți cu vânt transversal puternic.

În acest sens, o Mazda 3 are șocuri sau strunguri?

Instalarea AutoZone Mazda 3 struts în mașina dvs. produce acea manevrare ascuțită cu care este obișnuit vehiculul dvs.. Nou șocuri pentru Mazda 3 oferă mașinii tale o plimbare mai confortabilă, reducând denivelările și săriturile pe drum. Anvelopele tale durează mai mult, de asemenea, când oprești vechea ta șocuri și struts.

Trebuie să schimb toate cele 4 amortizoare deodată?

Da, tu trebuie să înlocuiască ambii șocuri în același timp . Unul nou şoc poate (și va) avea un efect negativ asupra manevrării și, prin urmare, a siguranței. Un nou şoc are caracteristici de amortizare diferite față de cel vechi și poate duce la un comportament ciudat de direcție, pierderea aderenței pe o roată etc.

Recomandat: