De ce colectoarele de admisie sunt plastice?
De ce colectoarele de admisie sunt plastice?

Video: De ce colectoarele de admisie sunt plastice?

Video: De ce colectoarele de admisie sunt plastice?
Video: colector de admisie Swirl Flap P2015 motor de acționare cu clapă de eroare, passat 2.0 CBAB 2010 2024, Noiembrie
Anonim

Astăzi colectoare de admisie din plastic sunt mai mult decât simple plastic . Rezistența mai mare a compușilor prelucrați rezistă fisurilor sub presiune acolo unde este cel mai necesar, iar o elasticitate mai mare conferă capacitatea de a se întinde și de a se întoarce înapoi - prevenind deformarea permanentă care provoacă scurgeri.

Doar așa, din ce sunt fabricate colectoarele de admisie din plastic?

Este greu să nu crezi motor colectoare de admisie din plastic în cele din urmă va prelua sub capotă. Susținătorii susțin convingător că colectoare din plastic - de obicei nailon armat cu sticlă 6/6 - sunt substanțial mai ușoare și mai puțin costisitoare decât acestea facut din metale precum aluminiul.

De asemenea, se poate repara o galerie de admisie din plastic? O crăpătură colectorul de admisie din plastic poate să fie fixat în câteva moduri. Tu poate sa inlocuieste varietate (sau secțiunea care se scurge), tu poate sa sigilați scurgerea cu sigilant epoxidic sau silicon RTV, sau dvs poate repara scurgerea prin sudarea plastic cu un pistol termic de înaltă temperatură și o tijă compatibilă de plastic material de umplutură.

Ținând cont de acest lucru, cât durează galeriile de admisie din plastic?

The colector de admisie garnitură pe o mașină este ar trebui să ultimul în jur de 50 000 până la 75 000 de mile. În unele cazuri, garnitura voi eșua înainte de această dată din cauza cantității de uzură pe care o suferă zilnic. Unele dintre colector de admisie garnituri sunt din cauciuc, în timp ce unele sunt realizat dintr-un material de plută mai gros.

Care este scopul unui colector de admisie?

Funcția principală a colector de admisie este de a distribui uniform amestecul de ardere (sau doar aerul într-un motor cu injecție directă) la fiecare admisie orificiu în chiulasă (cilindri). Poate servi și ca suport pentru carburator, corpul clapetei de accelerație, injectoare de combustibil și alte componente ale motorului.

Recomandat: