La ce ar trebui să funcționeze Honda Accord meu?
La ce ar trebui să funcționeze Honda Accord meu?

Video: La ce ar trebui să funcționeze Honda Accord meu?

Video: La ce ar trebui să funcționeze Honda Accord meu?
Video: Обзор Honda Accord VIII Type-S с пробегом. На что смотреть при покупке. 2024, Noiembrie
Anonim

oricum, mașina ta ar trebui să meargă în gol la aproximativ 650-750 rpm când cel motorul este cald. 1,5k este normal pentru un motor rece, dar acest lucru este cu siguranță mult prea ridicat dacă asta este la ralanti când este cald.

În mod similar, se întreabă, care este RPM-ul normal la ralanti Honda?

Pentru un motor de autoturisme, inactiv viteza este de obicei între 600 și 1000 rpm . Pentru camioanele medii și grele, este de aproximativ 600 rpm . Pentru multe motoare cu un singur cilindru pentru motociclete, inactiv viteza este setată între 1200 și 1500 rpm . Motoarele de motociclete cu doi cilindri sunt adesea setate în jurul valorii de 1000 rpm.

Știi și de ce Honda este la ralanti? Un extrem înalt , constant inactiv este de obicei semnul unei scurgeri de vid. Fixați radiatorul și asigurați-vă că există suficient lichid de răcire. Verificați și codurile, Autozone o face gratuit. Presiunea combustibilului ar trebui să fie în jur de 40-45 PSI.

La fel, de ce Honda Accord-ul meu merge în mișcare în sus și în jos?

Re: Inactiv turații sus și jos The problema cea mai probabilă este o scurgere de vid, utilizați un curățător de carbohidrați, pulverizați în jur cel colector la garnitură de motor, injectoare, garnitură de plen, garnitură de clapetă, garnitură MAP și IACV (nu pulverizați cel TPS). Verifică dacă toate cel liniile de vid sunt conectat corect.

De ce Honda Accord meu 2000 funcționează în sus și în jos?

The cauzele includ scurgeri de vid și defecțiuni ale sistemului EGR, o defecțiune inactiv supapa sau circuitul de control al aerului (IAC), defecțiuni cel circuitul de comandă al pompei de combustibil, bujii defecte sau componente ale sistemului de aprindere, injector(e) de combustibil sau circuitul injectorului defecte, defecțiuni ale sistemului PCV sau un ECM defect (nu este obișnuit).

Recomandat: