Cuprins:

Regulatorul de presiune combustibil defect poate provoca pornirea grea?
Regulatorul de presiune combustibil defect poate provoca pornirea grea?

Video: Regulatorul de presiune combustibil defect poate provoca pornirea grea?

Video: Regulatorul de presiune combustibil defect poate provoca pornirea grea?
Video: VW CBDC 16471 / P0087 / 000135 combustibil presiune sistem scăzută span in motorina 2024, Mai
Anonim

Uzual rău FPR simptome include început greu , ratarea, blocarea și ezitarea. Cu toate acestea, alte componente uzate sau defecte, cum ar fi combustibil filtru, combustibil pompe și probleme de transmisie automată- poate sa de asemenea cauză similar simptome la cele ale unui eșuat regulator de presiune.

În acest mod, care sunt simptomele unui regulator de presiune a combustibilului defectuos?

Iată zece simptome ale unui regulator de presiune a combustibilului defectuos

  • Reducerea consumului de combustibil.
  • Fumul negru de la țeava de eșapament.
  • Scurgerea combustibilului.
  • Accelerare slabă.
  • Incendii la motor.
  • Motorul nu va porni.
  • Bujiile apar negru.
  • Probleme în timpul decelerării.

Ulterior, întrebarea este, poate un regulator de presiune de combustibil rău poate provoca o presiune scăzută a combustibilului? Un defect regulator de presiune a combustibilului poate duce la presiunea combustibilului care este prea mare și o stare de funcționare bogată. Alternativ, a regulatorul de presiune combustibil rău poate rezultă de asemenea în presiunea combustibilului și asta este scăzut , provocând o stare slabă.

De aici, un regulator de presiune a combustibilului defect va face ca mașina să nu pornească?

Motor Nu Pornește Mai mult decât motorul eșuează, motorul voi de asemenea, cel mai probabil nu începe cand regulator de presiune a combustibilului este rău . Cu toate acestea, atunci când problema cu regulator este extrem, indiferent de câte ori ai încerca, nu va fi start deloc. S-ar putea să pornească, dar este nu merge la start.

Ce cauzează presiunea scăzută a combustibilului?

Tipic cauzele pentru presiune scăzută a combustibilului include un murdar combustibil filtru, slab pompă, aerisire incorectă a rezervorului, restricționată combustibil conducte, un filtru de admisie a pompei înfundate și un control electric defect.

Recomandat: