Cuprins:

Poate un lanț de distribuție nepotrivit să provoace rateuri?
Poate un lanț de distribuție nepotrivit să provoace rateuri?

Video: Poate un lanț de distribuție nepotrivit să provoace rateuri?

Video: Poate un lanț de distribuție nepotrivit să provoace rateuri?
Video: Distribuție pe LANȚ vs Distribuție pe CUREA 2024, Noiembrie
Anonim

Pe o perioadă de timp, lanțul de distribuție poate întinde, care poate cauza cel lanţ pentru a sări o treaptă de viteză pe came sau arborele cotit. Acest cauzele motorul sincronizare să cadă din calibrare și de multe ori rezultă o rateu . De asemenea, motorul poate funcționa prost și lipsește puterea de accelerare.

În ceea ce privește acest lucru, care sunt simptomele unui lanț de sincronizare nepotrivit?

Simptomele unui lanț de sincronizare prost sau eșuat

  • Motorul dă greș. Există două moduri de a realiza sincronizarea supapelor într-un motor cu ardere.
  • Rase de metal se găsesc în ulei. Este recomandat de toți producătorii de automobile să schimbați uleiul de motor și filtrul la fiecare 3.000 până la 5.000 de mile.
  • Motorul clătină în timpul mersului în gol.

În plus, un lanț de distribuție nepotrivit poate provoca ralanti? Rough Idle Când un lanț de distribuție este uzat , se dezvoltă slăbit și devine slăbit. Când se întâmplă acest lucru, motorului supape, care sunt alimentate indirect de lanț de distribuție , voi nu mai rulează corect. Când supapele încep să se sincronizeze, motorul va funcționează prost și cauză vehiculul să aibă o ralanti inactiv.

Ținând cont de acest lucru, poate un lanț de distribuție uzat să provoace rateuri de aprindere?

Performanță slabă a motorului: un model întins lanțul de distribuție va afectează supapa sincronizare . Acest poate cauza o serie de probleme de performanță a motorului, cum ar fi a rateu , alergare grea și lipsă de putere. 3. Motorul nu pornește: Dacă lanț de distribuție se rupe, motorul nu va avea compresie și nu va porni.

Ce cauzează eșecul lanțului de distribuție?

  • Tensiune. Un lanț de distribuție se poate rupe cu tensiune prea mare sau insuficientă.
  • Sechestrarea motorului. Confiscarea motorului poate fi cauzată de o supraîncălzire a motorului sau de epuizarea uleiului, determinând confiscarea pistoanelor în interiorul cilindrilor.
  • Vârstă. Vârsta și numărul de mile parcurse pe un lanț de sincronizare contribuie major la eșec.

Recomandat: