Cuprins:

Ce să faci dacă camionul se supraîncălzi?
Ce să faci dacă camionul se supraîncălzi?

Video: Ce să faci dacă camionul se supraîncălzi?

Video: Ce să faci dacă camionul se supraîncălzi?
Video: Atentionare soferi de camion asigurare marfa, supra-tonaj pe axe 2024, Noiembrie
Anonim

Ce trebuie să faceți dacă mașina dvs. se supraîncălzește

  1. Trageți-vă într-un loc sigur și opriți motorul.
  2. Do nu deschideți capota până când mașina nu s-a răcit complet sau indicatorul de temperatură s-a mutat de la cald la rece.
  3. Verificați nivelul lichidului de răcire (numit și antigel) din radiator.
  4. Face asigurați-vă că capacul radiatorului este rece înainte de al deschide.

În mod corespunzător, cum remediați o mașină care se supraîncălzește?

Dacă motorul se supraîncălzește, procedați în felul următor pentru a-l răci:

  1. Opriți aparatul de aer condiționat. Rularea aerului condiționat duce la încărcarea mare a motorului.
  2. Porniți încălzitorul. Acest lucru aruncă o oarecare căldură în exces de la motor în mașină.
  3. Puneți mașina în poziția neutră sau parcați și apoi rotiți motorul.
  4. Trageți și deschideți capota.

de ce se supraîncălzește camionul meu? O cauză comună a mașinii supraîncălzire este un termostat ieftin blocat închis, restricționând fluxul de lichid de răcire. Nivel scăzut de lichid de răcire a motorului. O scurgere de lichid de răcire a motorului intern sau extern reduce nivelul sistemului, prevenind răcirea corectă. Garnitură cu cap suflat.

Aici, care sunt 10 cauze comune ale supraîncălzirii?

10 MOTIVE OBLIGATE PENTRU PROBLEME DE SUPRAÎNCĂLZIRE A MAȘINULUI

  • NIVEL Prea scăzut sau prea ridicat al agentului de răcire a motorului.
  • Scurgerile furtunului de racire.
  • CLAMPE DE FURTUN LIBER.
  • TERMOSTAT RUPT.
  • COMUTATOR TERMIC PE RADIATOR.
  • POMPA DE APĂ RUPTĂ.
  • RADIATOR DE AUTO ÎNFUNDAT SAU CRĂPIT.
  • OBTURĂ ÎN SISTEMUL DE RĂCIRE.

De unde știu dacă mi se aruncă Headgasket-ul?

Cum să vă dați seama dacă o garnitură a capului este suflată:

  1. Scurgeri de lichid de răcire în exterior de sub galeria de evacuare.
  2. Fum alb din țeava de eșapament.
  3. Bule în radiator sau rezervor de preaplin lichid de răcire.
  4. Motor de supraîncălzire.
  5. Ulei alb cu lapte.
  6. Bujii murdare.
  7. Integritate scăzută a sistemului de răcire.

Recomandat: