Cuprins:
Video: Cum scoateți aerul dintr-un cilindru principal?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 00:32
Conectați un container de captare la roata din față stângă (sau roata (rotile) furnizate de priza secundară). Deschideți șurubul de purjare și lăsați să curgă fluidul. 3. Pe măsură ce fluidul curge, atingeți capătul secundar al cilindrul principal pentru a ajuta la dislocarea prinșilor aer.
- Scurgeți și curățați rezervorul acolo unde este posibil.
- Deszăvorî cilindru principal din rapel de vid.
În plus, cum poți sângera un cilindru principal fără a-l scoate?
Sângerarea cilindrului principal
- Scoateți capacul cilindrului principal și completați rezervorul cu lichid de frână proaspăt.
- Atașați o lungime de tub de plastic transparent la supapa de purjare de pe cilindrul principal.
- Cufundați celălalt capăt al tubului de plastic transparent într-un recipient din plastic sau din sticlă plin pe jumătate cu lichid de frână proaspăt.
De asemenea, știți, ce se întâmplă dacă nu curățați un cilindru principal? daca tu nu faci bancă sângera un cilindru principal tine aveți șansa de a nu reuși să obțineți unitatea suficient de primă pentru a începe vreodată pomparea. apoi tu sfârșesc bancă sângerând-o în mașină și făcând o uriașă mizerie tu ar fi putut evita folosind BANCĂ in primul loc.
Mai mult, ce se întâmplă dacă primești aer în cilindrul principal?
Dacă aerul intră cel circuite roți spate față sau dreapta spate poate migrează către cel punct inalt. Dacă vehiculul experimentează A joasă și/sau spongioasă frână pedala și cilindrul principal este montat în unghi, prins aer ar putea fi cel cauză. ATENȚIE: Nu ridicați cel vehicul într-o manieră nesigură.
Care este ordinea corectă pentru sângerarea frânelor?
Pentru a scoate tot aerul afară, frane trebuie să fie sângerat în succesiune adecvată . În funcție de modul în care hidraulica este împărțită (față / spate sau diagonală), este obișnuit secvenţă este să sângera roțile cele mai îndepărtate de cilindrul principal, apoi cele mai apropiate roți. La majoritatea vehiculelor cu tracțiune spate, cea recomandată secvenţă este RR, LR, RF, LF.
Recomandat:
Cum se scoate un cilindru slave dintr-un Ford Ranger?
Cum se scoate linia cilindrului secundar hidraulic pe un Ford Ranger Parcați Ranger-ul pe o suprafață plană și plană și aplicați frâna de parcare a camionului. Așezați un cric sub Ranger și ridicați-l. Trageți sub camion și scoateți linia hidraulică din cilindrul scliv, răsucindu-l în sens invers acelor de ceasornic și trăgându-l
Cum scoți o bujie spartă dintr-un cilindru?
Pentru a scoate ștecherul, mutați pistonul în partea inferioară și asigurați-vă că motorul este rece, chiar dacă trebuie să așteptați răcirea. Apoi înmuiați învelișul dopului spart cu o cantitate generoasă de ulei pătrunzător. Lăsați-i câteva minute să funcționeze, apoi atingeți ferm o ușoară de dimensiuni adecvate în carcasa goală (Figura 3)
Cum elimini aerul dintr-un cric pentru sticle?
Cum să purgați cricurile hidraulice ale punții și buteliei Deschideți supapa de eliberare. Apăsați declanșatorul mufei timp de 30 de secunde. În timp ce apăsați pe trăgaci, închideți supapa de eliberare. Țineți până când cilindrul este complet extins. Eliberați declanșatorul și deschideți supapa de eliberare până când cilindrul este complet retras în bază
Cum scoateți un cilindru principal al ambreiajului?
Verificarea și scoaterea unui cilindru principal al ambreiajului Cilindrul principal al ambreiajului. Cilindri principali. Deșurubați piulița de îmbinare a țevii pentru a trage țeava liber. Îndoiți conducta cât mai puțin posibil și acoperiți capătul pentru a evita murdăria. Scoateți știftul despicat și știftul șurubului de pe tija de împingere a cilindrului principal. Deșurubați șuruburile de fixare și ridicați cilindrul principal
Cum elimini aerul dintr-un 7.3 Powerstroke?
Cum să evacuați aerul dintr-un sistem de răcire Powerstroke Scoateți capacul rezervorului de lichid de răcire. Porniți motorul și lăsați-l să atingă temperatura de funcționare. Verificați nivelul rezervorului de lichid de răcire. Porniți motorul și uitați-vă la ventilator pentru a vedea dacă ventilatorul ține pasul cu turația motorului. Opriți motorul