Video: Cum testezi un motor de reglare a înclinării?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 00:32
La Test cel motor el însuși, ocolind releele și cablajul releului, găsește cele două fire cu ecartament greu care duc la tunde / motorul pompei de înclinare . Una ar trebui să fie verde, iar cealaltă albastră. Probabil că veți putea găsi un ștecher de deconectare rapidă aproape de locul în care ies firele motorul exterior capac pe care îl puteți deconecta.
Știți, de asemenea, de ce nu funcționează înclinarea și tăierea mea?
Dacă cel atunci motorul funcționează problema este o lipsă de putere de a cel motor (solenoid sau releu defect, conexiuni defecte etc.). Solenoizi eșuați, relee și coroziune (la conexiuni, prize de relee, ștecheri cu deconectare rapidă etc.) sunt unele dintre ele. cel cel mai comun Probleme asociat cu înclinați și tăiați eroare de sistem.
Mai mult, cum decupați manual un motor de bord? Cum să ridicați manual un motor interior
- Opriți motorul.
- Ajungeți în spatele carcasei motorului până la traversa din spate - chiar marginea din spate a ambarcațiunii.
- Stați în spatele bărcii și puneți un asistent pe partea cealaltă.
- Împingeți știfturile de blocare pe care le-ați deșurubat de la motor prin setările de asamblare din zona capotei.
În mod similar, se poate întreba, ce este înclinarea și tăierea pe bord?
Majoritatea bărcilor se descurcă cel mai bine atunci când rulează paralel cu linia de plutire în repaus. În consecinţă, borduri iar stern-urile au o putere tunde reglare care vă permite să modificați unghiul de împingere al motorului cu înclinare se „scoate” sau „intră” în raport cu traversa pentru a menține unghiul de rulare adecvat.
Cum scoateți aerul din înclinare și decupare?
Atunci tunde motorul în sus și în jos, încercați să adăugați puțin mai mult fluid și tunde din nou în sus și în jos. Faceți acest lucru de mai multe ori pentru a sângera toate aer afară a sistemului, apoi puneți din nou șurubul de umplere cu lichid hidraulic, ștergeți oprit excesul de fluid și puterea ta înclinați și tăiați ar trebui să funcționeze.
Recomandat:
Cum testezi un releu de pornire pe un ATV?
VIDEO La fel, oamenii se întreabă, de unde știu dacă releul meu de pornire este rău? Iată câteva simptome ale unui releu de pornire defect sau defect Vehiculul nu pornește. Starterul rămâne pornit după pornirea motorului. Probleme intermitente la pornirea vehiculului.
Cum testezi o pompă de combustibil de înaltă presiune?
Cuplați manometrul la racordul de testare a pompei de combustibil. Localizați punctul de testare al pompei de combustibil, care este de obicei lângă injectoarele de combustibil și localizați punctul în care pompa se leagă de șina injectorului de filtru. Ar trebui să existe o îmbinare de separare sau un port de testare, unde se atașează manometrul
Cum testezi un ambreiaj al ventilatorului Chevy?
Ridicați capota, cu motorul oprit și rece. Ajungeți și rotiți paleta ventilatorului cu mâna. Dacă continuă să se rotească liber mai mult de cinci spire fără semne de tracțiune, aveți un ambreiaj de ventilator rău
Cum testezi un aprindetor John Deere?
Introduceți un ecartament metalic în partea superioară a bujiilor între firul mobil de deasupra și placa metalică nemișcată de sub ea. Introduceți partea ecartamentului marcată cu 0,76 mm sau 0,030 inchi. Apăsați firul de sus în jos pentru a atinge ecartamentul, apoi scoateți ecartamentul. Conectați capacul bujiilor la un tester de scântei
Cum testezi o baterie de 3 volți cu un multimetru?
Așezați instrumentul pe un set de cel puțin 3 volți. Pe un multimetru, latura cadranului utilizat pentru măsurarea pivotării este de obicei indicată printr-un V. Țineți sonda roșie a multimetrului împotriva pozitivului determinant sau a laturii bateriei cu litiu. Țineți sonda neagră de terminalul negativ