Cuprins:

De ce o garnitură proastă a capului cauzează supraîncălzire?
De ce o garnitură proastă a capului cauzează supraîncălzire?

Video: De ce o garnitură proastă a capului cauzează supraîncălzire?

Video: De ce o garnitură proastă a capului cauzează supraîncălzire?
Video: GARNITURA de CHIULASA ARSA? | SIMPTOME 2024, Mai
Anonim

A garnitură pentru cap eșecul poate fi cauzat de un motor supraîncălzire una de prea multe ori (ca urmare a unui radiator înfundat, a scurgerii lichidului de răcire, a ventilatorului defect etc.), dar garnitura capului suflat poate de asemenea cauză motorul să supraîncălzi.

În plus, cum o garnitură proastă a capului cauzează supraîncălzirea?

Un suflat garnitura de cap poate lăsați lichidul de răcire să pătrundă fie în motor, unde este ars, fie se scurge din motor pe sol. În ambele cazuri, tu poate sa înfometați motorul cu lichidul de răcire de care are nevoie, permițând supraîncălzire și deteriorarea permanentă a motorului.

În al doilea rând, mai poți conduce o mașină cu garnitura de cap suflată? Scurgerea agentului de răcire și a gazelor de ardere poate sa provoacă gradienți de temperatură ridicați care conduc la eroziunea zonei de scurgere și la posibila fisurare. Din toate aceste motive nu vă recomandăm conducere cu garnitură de cap suflată . Vestea bună este că există o modalitate rapidă și ușoară de a vă sigila garnitură de cap suflată și păstrează-ți mașină pe drum.

De asemenea, știți, se va supraîncălzi întotdeauna o mașină cu o garnitură de cap suflată?

The garnitură pentru cap poate eșua într-un mod în care motorul se rotește, dar nu va porni sau se va chinui să pornească. A garnitura capului suflat poate tine-ti mașină de la început. Când ai un garnitură de cap suflată , este posibil să nu aveți căldură, să nu aveți fum alb, să nu aveți pornire, să nu aveți lumină de verificare a motorului sau chiar nu supraîncălzire in unele cazuri.

Care sunt cele 10 cauze frecvente ale supraîncălzirii?

10 MOTIVE OBLIGATE PENTRU PROBLEME DE SUPRAÎNCĂLZIRE A MAȘINULUI

  • NIVEL Prea scăzut sau prea ridicat al agentului de răcire a motorului.
  • Scurgerile furtunului de racire.
  • CLAMPE DE FURTUN LIBER.
  • TERMOSTAT RUPT.
  • COMUTATOR TERMIC PE RADIATOR.
  • POMPA DE APĂ RUPTĂ.
  • RADIATOR DE AUTO ÎNFUNDAT SAU CRĂPIT.
  • OBTURĂ ÎN SISTEMUL DE RĂCIRE.

Recomandat: