2025 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Modificat ultima dată: 2025-01-22 16:28
Motor incendii înapoi poate fi produsă de o scurgere de vid, o sincronizare proastă, probleme la sistemul de aprindere, un senzor defect, o scurgere de evacuare sau o altă defecțiune a sistemului. The se întoarce se produce atunci când combustibilul ars se aprinde în interiorul galeriei de admisie sau de evacuare în locul unui cilindru.
Întrebat, de asemenea, ce poate cauza un foc invers prin admisie?
O scurgere în sistemul de injecție a aerului poate sa de asemenea cauză cel admisie la se întoarce , deoarece acest lucru afectează cantitatea de aer absorbită. Un alt posibil motiv este o pompă de combustibil care funcționează defectuos sau un filtru de aer obstrucționat. The admisie sistemul trebuie să fie cronometrat corect, astfel încât poate sa alimentare cu combustibil și aer la bujii la un ritm adecvat.
Mai mult, o bujie poate provoca răcirea? Un alt posibil cauză de dumneavoastră se întoarce este o bujie refuzând „ scânteie ”Când se deschide supapa de evacuare. În cazul în care amestecul de aer / combustibil a devenit prea bogat, combustibilul ars este lăsat în sistemul de evacuare. Cel ratat bujie aprinde amestecul bogat de aer / combustibil, provocând un „buc” puternic în conducta de evacuare.
S-ar putea întreba, de asemenea, ce face ca un motor să se retragă prin evacuare?
" Aruncarea înapoi " este de obicei cauzat printr-o bujie „scânteie” când nu îi vine rândul și epuiza supapa este deschisă. Un lipicios sau ars epuiza supapa poate, de asemenea cauză niste aruncarea înapoi afară epuiza . Având o sincronizare care este prea târziu (întârziată) poate cauză același lucru uneori dacă motor rulează prea bogat.
Poate un incendiu să deterioreze un motor?
Un arderea motorului apare ori de câte ori amestecul aer-combustibil din mașina dvs. arde undeva în afara motorului cilindrii. Acest poate sa cauză deteriora la evacuarea sau admisia mașinii tale dacă este lăsată necontrolată - și înseamnă, de asemenea, că a mașinii tale motor nu produce atât de multă putere cât ar trebui și risipește mult combustibil.
Recomandat:
Ce se întâmplă când vă curățați corpul clapetei de accelerație?
Dacă mașina dvs. merge dur la ralanti, cauza ar putea fi doar un corp murdar al clapetei de accelerație. Corpul clapetei de accelerație controlează cantitatea de aer pe care o ia motorul și, atunci când se murdărește, motorul nu poate rula fără probleme. Rotiți mecanismul clapetei și pulverizați solventul de curățare în interiorul corpului clapetei
Cât de des ar trebui să vă curățați corpul clapetei de accelerație?
Poate fi nevoie să-și schimbe uleiul o dată sau de două ori pe an și există un filtru de aer din habitaclu care trebuie schimbat de câteva ori în drum spre 160.000 de mile, dar nu mai sunt multe de făcut până la un singur service mare care implică schimbarea curelei de distribuție și scânteie. prize în jurul acelui punct
Cum resetați corpul clapetei de accelerație?
Asigurați-vă că pedala de accelerație este eliberată complet. Puneți comutatorul de contact în poziția „ON” și așteptați cel puțin 2 secunde. Rotiți contactul de aprindere „OPRIT”, așteptați cel puțin 10 secunde. Puneți contactul pe „ON” și așteptați cel puțin 2 secunde
Cum funcționează o injecție de combustibil pentru corpul clapetei de accelerație?
Cu injecția corpului clapetei de accelerație (TBI), unul sau doi injectori montați în corpul clapetei de accelerație pulverizează combustibil în galeria de admisie. Presiunea combustibilului este creată de o pompă electrică de combustibil (de obicei montată în sau lângă rezervorul de combustibil), iar presiunea este controlată de un regulator montat pe corpul clapetei de accelerație
Trebuie programat un senzor pentru corpul clapetei de accelerație?
Erorile de cod pot face ca senzorul de poziție a accelerației să funcționeze neregulat sau incorect. În caz contrar, veți avea nevoie de software profesional pentru a vă reprograma senzorul. Această treabă este cel mai bine realizată de un mecanic profesionist. Dacă senzorul dvs. are nevoie doar de reparații, ar putea fi rezultatul cablajului defect sau slăbit