Cuprins:

Cât de des trebuie reconstruită o cursă în 2 timpi?
Cât de des trebuie reconstruită o cursă în 2 timpi?

Video: Cât de des trebuie reconstruită o cursă în 2 timpi?

Video: Cât de des trebuie reconstruită o cursă în 2 timpi?
Video: Один из первых бензиновых V6 для Audi – 2.6 (ABC). Сколько в нём проблем? 2024, Noiembrie
Anonim

Tu nevoie la cel puțin în fiecare an. Iar cele 50 de ore depind de cât de greu ești sunt pe el. Tu ar trebui să reconstruiască vreo 50 de ore sau de tip motocross. Dar dacă nu acționezi întotdeauna ca al tău într-o cursă și îți amesteci 32: 1 ar trebui să numai nevoie la reconstrui vreodată anul.

Din acest motiv, cât costă o reconstrucție de vârf în 2 timpi?

  • Transportul gratuit nu se aplică motoarelor.
  • Sunați sau trimiteți un e-mail pentru detalii de expediere și o estimare GRATUITĂ a timpului de livrare și a prețurilor.
  • Reconstruirea Bottom End de 350 USD - împărțiți carcasele și reasamblați-le.
  • Reconstruire top end 75 USD - scoateți și reinstalați pistonul, cilindrul și capul de la capătul inferior.

de unde știu dacă 2 timpi meu este un final prost? Re: Capătul inferior în 2 timpi Orice mișcare verticală a rulmenților manivele este rău , puteți verifica acest lucru demontând capacul volantului și împingând în sus/jos volantul. De asemenea rău este orice mișcare verticală la tija/pin manivelă, dar aceasta va necesita îndepărtarea cilindrului pentru inspectare.

De asemenea, de ce motoarele în 2 timpi trebuie reconstruite?

Reconstruirea unui doi - accident vascular cerebral implică îndepărtarea și înlocuirea mai puține părți în mișcare decât un accident vascular cerebral motor. Un arbore cotit, un kit de piston, rulmenți și garnituri de etanșare au doi - accident vascular cerebral motorul funcționează din nou ca nou. Un doi - accident vascular cerebral motorul are nevoie de mai puține schimburi de ulei de transmisie, dar are nevoie de ulei amestecat cu combustibil.

Cum reconstruiți un capăt superior în 2 timpi?

Reconstrucție de vârf:

  1. Scoateți pistonul vechi.
  2. Verificați cilindrul pentru a vă asigura că nu există cicatrici ale cilindrului.
  3. Măsurați cilindrul.
  4. Puneți inele pe piston.
  5. Conectați noul piston la tijă folosind știftul, rulmentul cu ace și inelele de siguranță (Folosiți lubrifiant de asamblare sau premix pentru a acoperi pistonul)
  6. Glisați cilindrul peste pistonul nou folosind garnituri noi.

Recomandat: