Cum îmi verific unitatea de trimitere a temperaturii?

2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Modificat ultima dată: 2024-01-18 08:30

Cum să testați un indicator de temperatură

1. Deconectați-l indicatorul de temperatură din unitatea de trimitere .
2. Întoarce-te cel cheie de contact la cel Poziția „On”.
3. Sol indicatorul de temperatură sârmă către cel motor.
4. Verificați indicatorul de temperatură interior cel mașină.
5. Întoarce-te cel cheie de contact la cel "Poziția oprit.
6. Verifică sigurante în interior cel mașină.

De asemenea, întrebarea este: de unde știu dacă unitatea mea de trimitere temporară este proastă?

Simptome ale un rau sau lichid de răcire defect Temperatura Comutator (senzor) comun semne include sărac economia de combustibil, fum negru care vine de la motor, supraîncălzirea motorului și aprinderea ledului Check Engine.

În afară de mai sus, cum testați un indicator de temperatură pentru barcă? Cum să testați un indicator de temperatură a apei pe o barcă

1. Accesați partea din spate a indicatorului de temperatură a apei.
2. Inspectați conexiunile din spatele manometrului.
3. Măsurați tensiunea la bornele manometrului.
4. Scoateți firul de la borna „S” de pe calibre.
5. Conectați terminalul „S” la terminalul „G” cu un cablu jumper cu cleme de aligator la fiecare capăt.
6. Opriți comutatorul bateriei.

Prin urmare, cum funcționează o unitate de trimitere a temperaturii?

Electric Temperatura Calibre Acest ansamblu este atașat la ac. Indicatorul necesită un circuit electric și un unitate de trimitere în scopul de a ceda temperatura . The unitate de trimitere este o temperatura -material sensibil care face parte dintr-o rezistență variabilă, etanșat la apă unitate care se află în fluxul de lichid de răcire din motor.

Senzorul de temperatură lichid de răcire controlează ventilatorul?

Răcirea ventilator este oprit și pornit la nevoie de motor Control computer bazat pe informații din senzor de temperatura lichid de racire . Un defect senzor de temperatură lichid de răcire poate avea ca rezultat o ventilator nu este utilizat în mod corespunzător, ceea ce poate cauza supraîncălzirea motorului.