Video: Cum instalați un rezistor de balast?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Modificat ultima dată: 2023-12-16 00:32
- Pasul 1: Determinați dacă Rezistent de balast Este nevoie.
- Pasul 2: Localizați Rezistor de balast de-a lungul Firewall.
- Pasul 3: Găuriți găuri pentru asigurare Rezistor .
- Pasul 4: Instalați rezistorul de balast .
- Pasul 5: Conectați firele la pozitiv.
- Pasul 6: Conectați negativ la condensator.
- Pasul 7: Porniți motorul.
De asemenea, cum să conectați un rezistor de balast?
Conectați A sârmă de la terminalul pozitiv al bobinei pe o parte a rezistor de balast . Conectați 12 volți la celălalt terminal al rezistor . 3. Instalați bobina de înaltă tensiune sârmă.
Știi și tu, este necesar un rezistor de balast? Și, deși viața bobinei de aprindere poate fi compromisă fără o rezistor , crește tensiunea secundară suplimentară (la bujie) ceea ce îmbunătățește, în general, puterea. La fel, aplicația dvs. necesită un rezistor de balast ? Pur și simplu, dacă distribuitorul dvs. are puncte de întrerupere, răspunsul este da; dacă nu, răspunsul este nu.
În mod similar, cineva se poate întreba, unde merge rezistența de balast?
Notă: Rezistoare de balast sunt de obicei amplasate cu șuruburi pe firewall dacă distribuitorul și/sau bobina dvs. se află în partea din spate a motorului. Dacă distribuitorul dvs. este situat lângă partea din față sau laterală a motorului în cazul unui cilindru inline-4, atunci este probabil chiar lângă bobina de aprindere sau distribuitorul.
Cum funcționează un sistem de aprindere cu rezistență la balast?
The rezistor de balast permite sistem de aprindere să funcționeze la o tensiune mai mică până când motorul pornește. The rezistor de balast apoi funcționează pentru a regla tensiunea care merge la sistem de aprindere pentru a evita uzura suplimentară a sistem.
Recomandat:
Cum instalați un ansamblu butuc de rulment al roții din spate?
Pentru instalare: Instalați ansamblul butucului din spate folosind o piuliță cu flanșă nouă. Strângeți piulița flanșei la 130 ft. Instalați capacul de praf. Instalați senzorul de turație a roții dacă este demontat. Distanța de aer ar trebui să fie de 0,012-0,035 in. Instalați discul de frână și etrierul sau tamburul de frână. Instalați ansamblul roții din spate și coborâți vehiculul până la podea
Cum instalați o curea de cască cu eliberare rapidă?
Cataramă cu eliberare rapidă pentru cască DIY – pas cu pas Pasul 1 – Aruncă o privire la casca ta. Scoateți tampoanele obrazului și luați în considerare opțiunile dvs. Pasul 2 – Desfaceți cusăturile de pe tampoanele curelei. Pasul 3 - Anulați cusătura de pe cataramă. Pasul 4 - Îndepărtați butonul de prindere al curelei lungi. Pasul 6 - Coaseți în cataramă. Pasul 7 - Tăiați cureaua în exces
Cum conectați un rezistor bobină?
Îndepărtați capătul firului pozitiv de la contact și conectați-l la capătul pozitiv al rezistorului. De la celălalt terminal de pe rezistor un fir merge la pozitiv pe bobină. Asigurați-vă că atașați în siguranță la terminalul de conectare, înfășurând firul în jurul stâlpului și strângând cu o șurubelniță
Bobina mea are nevoie de un rezistor de balast?
Și în timp ce durata de viață a bobinei de aprindere poate fi compromisă fără un rezistor, tensiunea secundară suplimentară (la bujie) este crescută, ceea ce în general îmbunătățește puterea. Deci, aplicația dvs. necesită un rezistor de balast? Pur și simplu, dacă distribuitorul dvs. are puncte de întrerupere, răspunsul este da; dacă nu, răspunsul este nu
Care sunt simptomele unui rezistor de balast prost?
Simptomele unui vehicul cu rezistență la balast rău sau defect începe, apoi moare imediat. Cele mai evidente simptome vor fi pornirea vehiculului, dar apoi moare imediat ce eliberați cheia. Nu începe deloc. Dacă rezistența la balast nu funcționează corect, vehiculul nu va porni. Nu sari rezistorul. Lasă vehiculul să fie